ARTICLE NÚM. 155 | Com provar la fricció d'un suport de finestra sense instal·lar-lo a la finestra
ARTICLE NÚM. 155 | Com provar la fricció d'un suport de finestra sense instal·lar-lo a la finestra
Unsuport de fricció de la finestraestà dissenyat per ser provat després de la instal·lació, amb el full adjunt i tot el sistema funcionant com ho faria en l'ús diari. Tot i això, hi ha moltes situacions en què les proves abans de la instal·lació són valuoses. Un contractista que rep un lliurament a granel ha de verificar que els tirants coincideixin amb les especificacions abans de comprometre's amb la instal·lació. Un tècnic de manteniment que resol un problema intermitent vol aïllar si el tirant o el full són els responsables. Un inspector de qualitat necessita un mètode ràpid i repetible per comprovar diverses unitats. Provar un tirant de fricció sense la finestra és totalment possible i, amb la tècnica adequada, proporciona dades fiables sobre l'estat i el rendiment del tirant.
Què podeu provar de manera realista des de la finestra
Unsuport de fricció de la finestratret de la finestra no pot replicar les condicions de càrrega completes d'una fulla instal·lada. El pes del vidre, l'apalancament de l'amplada de la fulla i les càrregues de vent que actuen sobre la finestra oberta són absents. El que es pot provar, però, és la funció mecànica fonamental que determina si val la pena instal·lar el tirant. La sabata corredissa s'ha de moure suaument al llarg de tota la guia sense bloquejar-se, enganxar-se ni requerir una força excessiva. El coixinet de fricció ha de generar una resistència constant al llarg de tot el rang de recorregut. Les unions reblonades no han de mostrar cap joc ni folgança visible. La guia ha de ser recta i lliure de deformacions. Aquestes són les característiques que distingeixen un tirant funcional d'un que causarà problemes després de la instal·lació, i totes es poden avaluar amb el tirant a les mans.
La prova de diapositives manual
La prova fora de la finestra més senzilla i informativa per a unsuport de fricció de la finestra no requereix res més que les mans. Subjecteu la guia fermament amb una mà, pressionant-la contra una superfície plana com ara un banc de treball per mantenir-la recta. Amb l'altra mà, agafeu el suport de la fulla o el braç de connexió i feu lliscar la sabata al llarg de la guia al llarg de tot el seu rang de moviment. Un tirant saludable es mou amb una resistència suau i uniforme d'un extrem de la guia a l'altre. No hi ha d'haver punts on la sabata s'encalli o s'alliberi sobtadament. No s'ha de transmetre cap sensació de sorra a través dels dits. La resistència s'ha de sentir consistent, no necessàriament lleugera, però predictible. Si la sabata s'enganxa en una posició específica, la guia pot estar doblegada o contaminada en aquest punt. Si la resistència varia significativament al llarg de la carrera, la coixinet de fricció pot estar desgastada de manera desigual. Si la sabata es mou gairebé sense resistència, la coixinet està desgastada o la molla interna ha fallat. Aquesta prova triga deu segons i revela més sobre l'estat del tirant que qualsevol inspecció visual.
Comprovació de la deformació de la via
La rectitud de la pista és fonamental per asuport de fricció de la finestrarendiment, i es pot comprovar fàcilment des de la finestra. Col·loqueu la pista sobre una superfície plana coneguda; una placa de superfície de maquinista és ideal, però un full de vidre o un taulell de cuina de granit funcionen bé per a ús sobre el terreny. Premeu suaument un extrem de la pista i observeu l'espai entre la pista i la superfície plana al llarg de la seva longitud. Qualsevol espai que superi aproximadament 0,3 mil·límetres (aproximadament el gruix de tres fulls de paper) indica una doblegament o gir que interferirà amb el desplaçament de la sabata. Comproveu tant la cara posterior de la pista que es munta contra el marc com la superfície de rodament on llisca la sabata. Una pista que està doblegada al pla de muntatge es pot redreçar o substituir abans de la instal·lació, estalviant la feina d'instal·lar un component defectuós i després treure'l. Una pista que està torçada al llarg de la seva longitud generalment no es pot recuperar i s'ha de rebutjar. Aquesta comprovació és particularment valuosa per als suports que han estat emmagatzemats o en transport, on s'han pogut produir impactes accidentals o danys per apilament.
suport de fricció de la finestra
Inspecció d'integritat de reblons
Els rivets d'unsuport de fricció de la finestrasón els seus components més propensos a fallades i es poden inspeccionar a fons des de la finestra. Agafeu el braç de connexió a prop de cada rebló i intenteu moure'l perpendicularment al seu pla de rotació normal. Qualsevol moviment perceptible (un clic, un desplaçament, un moviment de balanceig) indica que el rebló ha perdut la seva força de subjecció. Un rebló correctament col·locat manté les capes unides en contacte rígid sense cap moviment relatiu possible. A continuació, examineu cada cap i cua del rebló amb bona llum. El rebló ha d'estar a ras de la superfície metàl·lica sense cap espai visible. La cua ha de ser simètrica i lliure d'esquerdes radials. Les taques d'òxid al voltant d'un cap de rebló indiquen corrosió per esquerdes que es desenvolupa dins de la unió. Un rebló que mostra qualsevol d'aquests signes continuarà degradant-se després de la instal·lació i farà que el tirant desenvolupi folgança prematurament. Identificar els problemes dels reblons abans de la instal·lació evita el malbaratament d'instal·lar un tirant que caldrà substituir en qüestió de mesos.
Avaluació de l'estat de les pastilles de fricció
La coixinet de fricció dins de la sabata corredissa d'unsuport de fricció de la finestraNo es pot veure sense desmuntar-lo, però el seu estat es pot deduir del comportament de la sabata. Amb la via subjectada fermament, moveu la sabata fins al punt mig del seu recorregut. Apliqueu una pressió lateral suau al suport de la fulla, intentant balancejar la sabata dins de la via. Una sabata amb una coixinet de fricció sana resistirà aquest moviment de balanceig perquè la coixinet pressiona fermament contra les parets de la via. Si la sabata es balanceja o s'inclina notablement, la coixinet està desgastada o la molla interna s'ha debilitat. Un altre indicador és el so que fa l'estai durant la prova de lliscament. Un estai saludable produeix un so suau i consistent: un xiuxiueig suau o un brunzit molt feble a mesura que la coixinet es mou sobre la via. Un estai que grinyola, parloteja o produeix sons de raspat intermitents indica una coixinet danyada o contaminada. Aquestes signatures acústiques són eines de diagnòstic fiables un cop hàgiu après a reconèixer-les.
suport de fricció de la finestra
Proves comparatives de la qualitat del lot
Quan hi ha múltiplessuport de fricció de la finestraCal comprovar unitats de la mateixa especificació, les proves comparatives identifiquen ràpidament els valors atípics. Alineeu els tirants sobre una superfície de treball i realitzeu la prova de lliscament manual en cadascun d'ells en seqüència. La resistència hauria de ser similar a totes les unitats. Un tirant que es nota significativament més fluix o més ajustat que els seus veïns té una variància de fabricació que justifica el rebuig. La comprovació de la rectitud de la via es pot realitzar ràpidament col·locant cada via sobre la mateixa superfície de referència plana i intentant lliscar un calibre de palpació sota la via al seu punt mig. Qualsevol via que no compleixi el mateix criteri de separació que els seus companys de lot té una desviació de qualitat. Aquest enfocament comparatiu no requereix instruments calibrats ni mesures absolutes. Es basa en la consistència d'un lot ben fabricat per fer que les desviacions siguin immediatament evidents. Per als contractistes que instal·len un gran nombre de finestres idèntiques, aquesta comprovació de deu minuts en una mostra de tirants de cada lliurament pot evitar el costós descobriment de maquinari defectuós després que s'hagin instal·lat desenes d'unitats.
Limitacions de les proves fora de la finestra
Proves fora de la finestra d'unsuport de fricció de la finestrano pot replicar l'efecte de la massa del full sobre el mecanisme. La força de subjecció d'un tirant (la seva capacitat per mantenir la finestra oberta contra el vent) depèn de la coixinet de fricció que es pressiona contra la guia amb una força que es genera en part pel pes del full que actua a través de la geometria de l'enllaç. Sense el full fixat, aquest component de fricció dependent de la càrrega està absent. Un tirant que supera totes les proves fora de la finestra amb nota pot resultar inadequat quan s'instal·la en un full pesat en un lloc ventós. Per tant, les proves fora de la finestra s'han d'entendre com un procés de cribratge. Identifica de manera fiable els tirants que són definitivament defectuosos: aquells amb sabates que s'enganxen, reblons solts, guies doblegades o coixinets desgastats. No pot garantir que un tirant que superi aquestes proves sigui adequat per a una condició específica de full i exposició. Aquesta determinació requereix proves a la finestra després de la instal·lació o referència a les dades de prova certificades pel fabricant per al model de tirant i la configuració de full específics.
suport de fricció de la finestra
Conclusió
Prova d'unsuport de fricció de la finestrasense instal·lar-lo a la finestra no només és possible sinó que també és molt pràctic. La prova de lliscament manual, la comprovació de la rectitud de la via, la inspecció de reblons i l'avaluació del coixinet de fricció proporcionen una avaluació completa de la integritat mecànica del tirant. Aquestes proves no requereixen equips especialitzats: una superfície plana, bona il·luminació i mans atentes són suficients. Triguen menys de dos minuts per tirant. Detecten els defectes que d'altra manera es manifestarien com a devolucions de trucades, reclamacions de garantia i ocupants frustrats de l'edifici. Si bé les proves fora de la finestra no poden replicar totes les condicions de càrrega instal·lades, serveixen com un procés de detecció eficaç que evita que el maquinari defectuós arribi mai a la fase d'instal·lació. Un tirant que supera aquestes proves no garanteix que funcioni perfectament en totes les instal·lacions, però un tirant que no les supera garanteix que causarà problemes. En l'assegurament de la qualitat del maquinari, identificar les fallades certes abans que es converteixin en problemes d'instal·lació és l'activitat de més valor que pot dur a terme qualsevol programa de proves.
